JAR-FCL Vliegschool Erkenning NL-RTF nr. 173/8 Privat Pilot Licence
Op deze pagina:
Klik op de foto's voor een vergroting.
De Vliegschool van Lion Air heeft een Europese erkenning volgens de laatste eisen van JAR-FCL. Een groot gedeelte van de theorie is ondergebracht bij Martinair Flight Academy te Lelystad - Distance Learning en
TLS Aviation Training, beiden op Lelystad
. Bas Vrijhof geeft bij TLS de theorie en heeft tevens uitstekende studieboeken geschreven die eveneens gebruikt worden tijdens zijn cursussen.
De uren die u maakt binnen de vliegschool tellen mee voor het verkrijgen van uw brevet en zullen daarom ook gelogd worden in uw logbook.
Natuurlijk verzorgt Lion Air ook onze unieke proeflessen (ook wel introductielessen, proefvlieglessen of introductievluchten genoemd).
Alle informatie op deze pagina kunt u beschouwen als algemene informatie ter voorbereiding voor het behalen van uw vliegbrevet. Wij kunnen u hierbij adviseren.
Dat ultieme gevoel van vrijheid wilt u wel vaker hebben.
Veelal na het volgen van een proefles wordt men gegrepen door het vliegen!
Dit is een van de meest gehoorde redenen om vlieglessen te gaan nemen bij een JAR-FCL gecertificeerde vliegschool voor het behalen van het felbegeerde vliegbrevet PPL (Private Pilot License).
Hierbij geldt dus de waarschuwing: wie eenmaal heeft "geproefd" is voor altijd
verloren!.
Uw belangstelling voor het vliegen is waarschijnlijk altijd al aanwezig geweest,
wellicht is het nú de tijd om daar invulling aan te geven.
Na het behalen van uw felbegeerde Private Pilot Licence (PPL) kunt u zelf met uw
familie, vrienden en/ of kennissen leuke rondvluchten / tripjes maken binnen Nederland
en daarbuiten.
In no-time legt u gemakkelijk grote afstanden af!
JAR-FCL Vliegschool
Lion Air Vliegschool is een erkende vliegschool volgens de Europese
(JAR-FCL) regelgeving en het Ministerie van V&W - Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW), Divisie Luchtvaart. Voor uw vlieglessen kunt u dus met een gerust hart bij ons terecht voor de opleiding tot Privévlieger voor vleugelvliegtuigen, ofwel met een mooie vakterm Private Pilot Licence voor Aeroplanes.
Waar moet u aan voldoen om uw PPL(A) te kunnen halen
Leeftijd
Vanuit de (Europese) overheid is er geen leeftijdslimiet gesteld om aan deze vliegopleiding voor PPL(A) te beginnen. Echter, om solo (u vliegt alleen in het vliegtuig!) te mogen vliegen moet u minimaal 16 jaar zijn en tenminste 17 jaar voor het aanvragen van het vliegbrevet. Ook is er geen maximumleeftijd verbonden aan dit vliegbrevet.
Medische keuring
Alvorens te mogen beginnen met uw theorie en/ of praktijkopleiding stellen wij als eis dat u een positieve uitslag heeft van de vliegmedische keuring.
Waarom adviseren wij i.t.t. veel andere scholen deze eis?
Lion Air wil voorkomen dat u bent begonnen met de opleiding en kosten heeft gemaakt als in een later stadium blijkt dat u niet door de vliegmedische keuring kunt komen. U bent dan uw geïnvesteerde geld en tijd kwijt, deze teleurstelling willen wij u besparen.
U kunt een vliegmedische keuring ondergaan bij één van de drie in Nederland
toegelaten Medische Instituten.
Deze Instituten zijn door de Europese Overheid (JAA - Joint Aviation Authorities)
benoemd en worden ook door JAA gecontroleerd.
Wij kunnen u uiteraard hierover informeren, echter, de informatie is ook voor u
beschikbaar gemaakt op onderstaande internetsites.
Medische Instituten
Onderstaand de Instituten alwaar u meer informatie vindt over de locaties,
kosten en eisen.
Voor het vliegbrevet van sportvlieger - PPL - is minimaal een klasse-2 keuring nodig.
Deze keuring bestaat uit een basiskeuring (onderzoek door een arts, urineonderzoek
en afsluitend een beoordeling door een luchtvaartgeneeskundige), een electrocardiogram
(ECG), een uitgebreid KNO-onderzoek en een uitgebreid oogonderzoek
(inclusief Perimetrie).
Deze medischekeuringen worden met een interval van enkele jaren herhaald,
afhankelijk van uw leeftijd.
Geldigheid:
Tot 32 jaar, elk 5 jaar een keuring.
32 jaar en ouder, maar jonger dan 50 jaar, elk 2 jaar een keuring.
50 jaar en ouder, maar jonger dan 65 jaar, elk jaar.
Boven de 65 jaar, elk half jaar.
Tarieven van de keuringen hangt af van welke klasse, maar ook wat er gekeurd dient te worden (grote of kleine keuring). Tevens kunt u zich laten keuren in het buitenland, let er wel goed op dat het een JAA keuring is. De resultaten moeten wel worden gecorrespondeerd met IVW, als uitgevende staat.
Vliegopleiding tot Private Pilot
Klik hier voor onze tarieven.
De opleiding tot Private Pilot bestaat uit een theoretisch- en praktisch gedeelte.
Voor het Theoretisch gedeelte worden de volgende vakken gegeven (Bijlage 1 JAR-FCL 1.130 & 1.135):
|
Air Law / Operational Procedures
|
|
|
Aircraft General Knowledge / Principles of Flight
|
|
|
Flight Performance and Planning
|
|
|
Meteorologie / Meteorology
|
|
|
Human Performance and Limitations
|
|
|
Meteorology
|
|
|
Navigation
|
|
|
VFR-Communications
|
De boeken zijn voor de PPL in het Nederlands.
Aansluitend op de JAR-FCL-eisen wordt er van iedere leerling een syllabus bijgehouden met daarin zijn/ haar vorderingen. Deze status is tevens voor de leerling toegankelijk zodat hij/ zij een goed inzicht kan krijgen in zijn
ontwikkeling als Private Pilot.
PPL(A) leerdoelen en oefenexamen (afkomstig van IVW)
In 2004 is de Inspectie Verkeer en Waterstaat gestart met het project kwaliteitsverbetering PPL examens. Punt van aandacht zijn de onderwerpen waarover geëxamineerd wordt. De syllabus voor theorie-examens PPL die te vinden is in de JAR-FCL onder AMC-FCL 1.125/2.125 is summier en geeft geen houvast aan kandidaten en opleiders. Op basis hiervan heeft de Inspectie Verkeer en Waterstaat leerdoelen ontwikkeld. De leerdoelen zijn een uitwerking van de syllabus en geven een duidelijk inzicht welke kennis de kandidaat over het betreffende onderwerp moet hebben en op welk niveau. De beschikbare leerdoelen per vak kunt u vinden op de site van IVW.
Theorie examens
Een kandidaat slaagt voor een vak wanneer hij/ zij tenminste 75% scoort van de
punten die voor dat vak kunnen worden behaald.
Afhankelijk van enige andere condities in JAR-FCL, wordt een kandidaat geacht
de theoretische examens voor het PPL(A) met succes te hebben afgerond, wanneer
hij/ zij voor alle onderdelen binnen een periode van 24 maanden een voldoende
heeft gehaald, gerekend vanaf de datum waarop het 1e examen met succes is afgerond.
Meerdere malen per jaar (momenteel 5 x) worden op verschillende locaties in ons
land (schriftelijke)examens afgenomen door het CBR. Hierover kunnen wij u t.z.t.
informeren. Om de twee maanden kun je daar terecht om in één of meerdere vakken examen te doen.
Deelname aan een examen kost 89 euro per vak per keer.
De meeste leerlingen kiezen voor de theorieopleiding van TLS Aviation Trainingop Lelystad
. Bas Vrijhof geeft deze theorie en heeft tevens uitstekende studieboeken geschreven die eveneens gebruikt worden tijdens zijn cursussen.
Hieronder heeft u twee sites welk wij kunnen aanbevelen voor uw theoretische kennis m.b.t. de PPL. U vindt hier materiaal ter voorbereiding van uw PPL-theorieexamen wat tevens kan fungeren als aanvulling op uw huidige theoriecursus.
Beiden bieden de mogelijkheid voor het bestellen van een CD-ROM waar alles in begrijpelijke taal is uitgelegd. Ook bieden beide bedrijven de mogelijkheid voor het online oefenen met examenvragen.
Gratis PPL Theorie van L. Kuipers
CD-ROM bestellen - oefenen met examenvragen.
SP Productions van Sander Poppes
Oefenen met examenvragen.
CBR
De afdeling Luchtvaartexamens van het CBR verzorgt de volgende werkzaamheden:
- verstrekken van toelatingsbewijzen
- inschrijving voor en afnemen van theorie-examens
- verstrekken van examenresultaten
Klik hier voor meer informatie over de luchtvaartactiviteiten van het CBR
Radio Telefonie (RT) examen
Per 1 maart 2008 verandert de regelgeving met betrekking tot brevettering van vliegend personeel waaronder de RT. Klik hier voor meer informatie over deze wijzigingen.
Voor het verkrijgen van uw Radiotelefonie bevoegdheid werken wij samen met ATC-COM. U kunt zich bij hen inschrijven via het internet voor de opleiding RT of Taalvaardigheidsaantekening (LPE).
Voorbeeld RT-testinhoud
(49 kB)
11-09-2009: Op het gezellige vliegveld Texel - EHTX - na een trainings-overlandvoverlandvlucht
Praktijk examens
Binnen 18 maanden nadat u voor het laatste theoretievak bent geslaagd dient u
uw praktijkexamen voor uw vliegbrevet succelvol te hebben afgerond.
Lukt dit niet dan komen de eerste theorievakken vervallen en dient u deze overnieuw tedoen.
Let wel, dit komt zelden voor - er is voldoende tijd om alles naar behoren af te
ronden.
De wet schrijft voor dat - voordat u solo mag gaan (u vliegt dan geheel alleen)
en voordat uw vliegbrevet kan worden overhandigd - u in het bezit moet zijn van een
Medical Certificate (medische verklaring).
Voor het praktijk gedeelte dient u minimaal 45 vlieguren ervaring te hebben als
bestuurder van vleugelvliegtuigen alvorens op examen te mogen;
een totaal van 5 uur van deze 45 uur mag in een FNPT (simulator) zijn voltooid.
Tijdens de opleiding wordt een breed scala aan oefeningen gedaan, starten, landen,
navigatievluchten, noodlandingen, vliegprocedures, etc.
Verdere voorwaarden die de overheid (IVW) stelt voordat een brevet wordt afgegeven:
- uw medische keuring is nog geldig,
- uw heeft minimaal 10 uur solo gevlogen.
|
|
Het praktijkexamen wordt afgenomen door examinatoren die zijn aangesteld door IVW.
Toelatingseisen
Toelatingseisen zijn er vrijwel niet; met een dosis gezond verstand kom je er. Een medische goedkeuring is verplicht; de keuring is te vergelijken met een sportkeuring; de maximale oogafwijking ligt bij + of - 3. Verder dient u 16 jaar te zijn om zonder instructeur (solo) te vliegen en de minimale leeftijd om een brevet te bezitten ligt op 17 jaar.
Vergunning
Hier heeft u de Vliegschoolvluchtenvergunning ter inzage.
Mochten er nu toch nog vragen zijn dan kunt u ons altijd vrijblijvend bellen of e-mailen - u bent van harte welkom.
Bij Lion Air is de klant nog echt koning!
Vluchtvoorbereiding
Vliegers en leerlingvliegers kunnen hier klikken voor alle gegevens m.b.t. de vluchtvoorbereiding of examens.
Op Rotterdam Airport kunnen we gebruik maken van een algemene briefingruimte voor een goede vluchtvoorbereiding, een grote tafel waar gemakkelijk de luchtvaartkaarten kunnen worden uitgelegd.
Tevens is het er rustig zodat we ongestoord kunnen werken.
Klik op de foto om deze te vergroten.
Rechts van deze ruimte bevindt zich de FIO (Flight Information Office) en de Meteo van het KNMI.
Alle belangrijke - en up to date - informatie is dus binnen handbereik.
Na onze lesvluchten kunnen we hier terugkomen voor de debriefing.
Introductie lespakket
|
Voor diegenen die niet kunnen wachten hebben wij momenteel twee verschillende introductielespakketten samengesteld. Wij volgen hierbij exact de 1e vijf lessen van de IVW-erkende opleidingssyllabus, mocht u door willen gaan dan kunnen we gewoon de syllabus vervolgen. Alle resultaten zullen daarom worden gearchiveerd en krijgt u als kopie aan het einde toegezonden.
Hier kunt u meer informatie vinden en contact opnemen met ons indien u geïnteresseerd bent.
|
Bij Lion Air zit u niet verbonden aan een complete PPL-opleiding maar u heeft nu eindelijk eens de kans om tegen relatief lage kosten te kunnen proeven wat er zoal komt kijken bij de basistraining.
Een leuk cadeau voor iemand die verslaafd is aan het vliegen. Velen zijn u al voorgegaan en hebben er veel plezier aan beleefd!
Meer informatie hierover kunt u - uiteraard vrijblijvend - aanvragen.
Informeer per e-mail naar de mogelijkheden, of klik hier voor onze telefoonnummers.
Piper Arrow
Vlieglessen op een Piper Arrow met intrekbaar landingsgestel zijn ook mogelijk.
Om een indruk te krijgen van de Piper Arrow heeft u hieronder enkele foto's van
dit prachtige vliegtuig.
Klik op de foto om deze te vergroten.
Voorbereiding selectie Verkeersvlieger
Lion Air heeft al geruime ervaring met het kneden van kandidaten voor de selectieprocedure voor de Verkeersvliegeropleidingen. U kunt met ons een afspraak maken zodat wij met 1 of 2 lesblokken u een belangrijke basis kunnen meegeven waarbij u een grotere kans heeft door de selectieprocedure te komen van de Verkeersvliegeropleidingen. Eén à twee lesblokken is meestal voldoende. Meer informatie kunt u vrijblijvend bij ons opvragen.
Flight Simulatortraining
Lion Air werkt samen met enkele erkende bedrijven die gespecialiseerd zijn in alleen simulatortraining en het afnemen van proficiëncychecks. Voor diegene die extra training willen hebben zijn hier aan het juiste adres alwaar u professionele begeleiding krijgt. Indien gewenst kunt u dit doen in combinatie met onze vlieglessen of proeflessen. Klik hier voor meer informatie.
Aerobatics
Wilt u ervaring opdoen met aerobatics dan kunt u het beste contact opnemen met Wings over Holland op vliegveld Lelystad. Bij hen bent u in goede handen - zij zijn de professionals op dit gebied.
Antwoorden op veelgestelde PPL-vragen
Hier vindt u de antwoorden op de veelgestelde PPL-vragen, deze pagina is nog nieuw en wordt frequent bijgewerkt met nieuwe antwoorden.
|
